Alors que le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, s'est déclaré « très favorable » à la mise en œuvre d'un contrôle technique pour les deux roues motorisés (2 RM), la FFMC rappelle son opposition à cette mesure inutile et coûteuse : « Dominique Bussereau semble ignorer les études d'accidentologie qui démontrent que les défaillances techniques n'interviennent que dans moins de 1 % des cas d'accident de 2 RM1 ». La FFMC réaffirme pour sa part que c'est par la formation et la responsabilisation des usagers, notamment des plus jeunes et de leurs parents, que l'on pourra endiguer la sinistralité routière. Pour la FFMC, ce contrôle technique moto n'aura d'autre intérêt « que le profit des sociétés de contrôle ». De l'aveu même des futurs contrôleurs moto, la mise en place sera coûteuse et difficile. Le contrôle se cantonnerait donc à une simple vérification visuelle de quelques éléments de sécurité. En gros, ce que fait tout conducteur de 2 roues motorisés juste avant de mettre la clé dans le contacteur (pneus, freins, éclairage, etc.). « 50 euros pour un coup d'œil… mais une ponction supplémentaire sur l'usager ». En matière de 2 RM, la France se distingue déjà par des réglementations discriminatoires qui posent des contraintes bureaucratiques et sans objet sur la revente des 2 RM. Une loi imposant des références strictes à la « conformité à l'homologation » a ainsi été adoptée lors d'un précédent CISR2 : un motard, qui revend un véhicule sur lesquels les clignotants ou les rétroviseurs ont été changés par des modèles adaptables, encourt une peine de 6 mois d'emprisonnement et une amende de 7 500 € (2 ans et 30 000 € dans le cas d'un professionnel). Un non-sens qui place l'ensemble des utilisateurs de deux roues motorisés en situation de délinquant potentiel. La France se distingue également en étant le seul pays européen à appliquer une limitation à 74 kw des motos immatriculées sur son territoire. Pour la FFMC, pourtant engagée dans une concertation de grande ampleur avec la DSCR3 sur la sécurité des 2 RM, le contrôle technique moto, c'est « non ! ».

Et s'il faut se faire entendre dans la rue, elle rappelle qu'en trente ans d'existence, la FFMC a démontré que les motards « sont des citoyens toujours capables de se mettre en colère ».

Renseignements sur http://motardsencolere.com/contrôle-technique

de mieux en mieux . Comme ils disent, c'est juste une nouvelle pompe à fric !

le deux roue ne rapporte pas assez a l'etat

oh lalala comment ca fou le bourdon toutes ces reunions pour chercher a prendre du fric .... comme d hab je suis deg !!! je pense qu a la longue ils vont finir par obtenir ce qu ils veulent : c est a dire plus de motos sur les routes..

ah ca oui c est clair !!! on n a deja un pied en tole d ailleur ...

Hors la loi certe mais bientôt sa sera pire pour eux "My name is Bandidos"!!

JE SUIS POUR LE CONTROLE TECHNIQUE

j'ai achete ma ninja il y a 2 ans et 9 mois
et avant de tomber sur celle-la,j'ai vu 11 motos,et il y a pas mal de poubelles

maintenant,je sais qu'avec le c t nous ne pouvons pas tous voir,mais ca limiterais pas mal de chose

donc ceci explique cela